Op zondag 3 maart 2019 vond de algemene ledenvergadering van onze club weer plaats. Deze keer niet op de ondertussen bij iedereen bekende plek De Rijp, maar bij Nol Bikker op zijn terrein in Noordeloos. Aanleiding hiervoor was de roep om een keer de ALV in een meer centraal gelegen plek in Nederland te houden. Dat verzoek werd dus gehonoreerd. Nol Bikker is al 40 jaar handelaar in Kawasaki motoren en heeft 3 ‘schuurtjes’ en een kelder, volgestouwd met prachtige motoren en onderdelen. Voor de vroege vogels geen moment verveling dus, want die konden zich vergapen aan al het moois dat binnen stond. Een waar mini-Kawasaki museum, o.a. met verschillende W1, A1, H1 500, H2 750 en Z1 900 en Z1300, die elk in showroom staat verkeerden. Op de zolder stonden nog veel motoren te wachten op hun beurt op een restauratie. Je handen begonnen al te kriebelen als je dat zag liggen. Dat moet toch een keer worden opgeknapt!
Enfin, de vergaderzaal, vol Kawasaki memorabilia liep ondertussen ook vol met leden. De vergadering werd gestart, Nol Bikker werd bedankt voor het ter beschikking stellen van de ruimte, waarbij wij te horen kregen dat de ALV best vaker er gehouden mag worden. Uiteindelijk werd iets besloten als om en om. Het ene jaar in de Rijp, het ander bij Nol. Tevens was het schokkende nieuws dat Peter van der Zon aftredende was als voorzitter, maar hij stelde zich verkiesbaar om de volgende 2 jaar ook vol te maken als voorzitter. Daarvoor waren de aanwezige leden erg dankbaar! De agenda werd verder puntsgewijs afgegaan.
Na een smakelijke lunch te hebben gehad – gekozen kon worden uit een broodje zalm of carpaccio en mosterd- of tomatensoep – werd de bijeenkomst vervolgd met twee lezingen. Een daarvan ging over het gebruik van schonere brandstoffen. Dit zou niet alleen het milieu ten goede komen, maar ook onze geliefde motorfietsen. Zoals de meeste weten wordt er tegenwoordig veel zooi gemixt in de benzine aan de pomp. De Euro95 is al lang dezelfde niet meer. Binnenkort staat er overal E10 op. Dat houdt dus in dat er 10% ethanol bij de benzinemix zit. Voor motoren die niet vaak rijden is dit geen goed nieuws. Ethanol trekt namelijk vocht aan, en dankzij vocht krijg je roestvorming. Bovendien kunnen niet alle soorten rubbers tegen ethanol, waardoor pakkingen en slangen kunnen gaan lekken. De beste heer die de presentatie hield wist voor de stalling van onze klassieke Japanse motorfietsen wel de oplossing: Ecomaxx tanken.
Ik weet echter ook wel een oplossing: Veel meer rijden. Heren, dames.
De tweede presentatie ging over RideOn, een vloeibare mix in je band waardoor je geen last meer zou hebben van een klapband, omdat het spul zich direct in het gaatje wurmt waardoor er geen lucht ontsnapt. Klinkt mooi. Maar de bandenwissel wordt daardoor wel 80 euro duurder. Of dat het waard is moet je voor jezelf natuurlijk nagaan.
Al met al, leuke vergadering, leuke lezingen en uiteraard leuke mensen, leuk bestuur, en leuke host. Allen bedankt voor je komst. Op een goed KJMV 2019 jaar.